شرح مصطلحات الشحن الدولية Incoterms

تخيل أنك مقبل على صفقة تجارية ضخمة مع شريك تجاري في بلد آخر. كيف تضمن سير الأمور بسلاسة تامة؟ من سيتكفل بتكاليف الشحن؟ وماذا لو تعرضت البضاعة لأي ضرر في شحنها؟

هنا تبرز أهمية “مصطلحات الشحن الدولية”، أو ما يُعرف اختصاراَ بـ Incoterms.

شرح مصطلحات الشحن الدولية Incoterms

خلّي خبراء العميد يتواصلوا معك!

اترك اسمك ورقمك وسنتواصل معك فورًا.

الاستشارة

جدول المحتويات

هذه المصطلحات تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC)، هي بمثابة خارطة طريق واضحة المعالم، تحدد بدقة متناهية مسؤوليات البائع والمشتري في كل مرحلة من مراحل الشحن، بدءاً من لحظة مغادرة البضاعة للمصنع وصولاً إلى استلامها من قبل المشتري.

إن فهمك لهذه المصطلحات لا يقتصر على تسهيل العمليات التجارية فحسب، بل يمتد ليشمل حمايتك من أي خلافات أو سوء فهم قد ينشأ بين الأطراف المتعاقدة.

في هذا المقال، سنكون في رحلة معرفية مبسطة ومفصلة، لنتعمق في مصطلحات الشحن الدولية Incoterms، وأهميتها، وكيفية توظيفها بفعالية لتحديد المسؤوليات والتكاليف بدقة. سنستعرض أبرز مصطلحات Incoterms 2020، مع إبراز الفروقات بينها، بهدف تمكين الشركات والتجار من اتخاذ قرارات مستنيرة وفعالة في عالم التجارة.

ما هي مصطلحات الشحن الدولية (Incoterms)؟

سؤال يتكرر علينا كثيراً، ما هي هذه المصطلحات؟ مصلطلحات الشحن الدولية مجموعة من القواعد المعيارية المعترف فيها عالمياً، والتي تحدد شروط البيع والتسليم للبضائع في التجارة الدولية. تم تطويرالمصطلحات هذه من قبل غرفة التجارة الدولية (ICC) في عام 1936، ومنذ ذلك الوقت، تخضع لتحديثات مستمرة لمواكبة التغيرات المتسارعة في السوق العالمية، ويُعد إصدار Incoterms 2020 هو الإصدار الأحدث.

من المهم أن نشير إلى أن مصطلحات الشحن الدولية Incoterms ليست قوانين ملزمة بذاتها، بل هي قواعد تجارية اختيارية يتفق عليها الأطراف المتعاقدة.

تُدمج هذه القواعد عرفاً ودستوراً في عقود البيع لتوفير لغة مشتركة وواضحة بين البائع والشاري تحدد:

  • من المسؤول عن تنظيم عملية النقل؟ (هل هي مسؤولية البائع أم المشتري؟)
  • من يتحمل المخاطر؟ (متى بالضبط تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري؟)
  • من يتكفل بالتكاليف؟ (تكاليف النقل، التأمين، التخليص الجمركي، الرسوم… من سيتحمل أي جزء؟)
  • أين يتم التسليم؟ (تحديد نقطة التسليم الدقيقة التي تنتقل عندها المسؤولية).

تسهم هذه المصطلحات بشكل كبير في تبسيط العمليات التجارية وتقليل احتمالية نشوب النزاعات أو سوء الفهم بين الأطراف، مما يعزز الثقة والكفاءة في العلاقات التجارية الدولية.

نحن نصنع ثقة عملائنا بنا، ونساعدهم في صناعة نجاحهم واستثمارهم الصحيح مع زيوت العميد.

لماذا تُعد مصطلحات التجارة الدولية Incoterms بالغة الأهمية في التجارة الدولية؟

هل يمكننا أن نصدر ونستورد بدون أن يكون لدينا أدنى معرفة بهذه المصطلحات؟ تتجلى أهمية Incoterms في عدة جوانب حيوية لا غنى عنها:

  1. تحديد المسؤوليات بوضوح تام: تُفصّل Incoterms بدقة متناهية مسؤوليات كل من البائع والمشتري في كل مرحلة من مراحل الشحن، بدايةً من المصنع وصولاً إلى وجهة التسليم النهائية. فهذا الوضوح يزيل أي التباسات ويحد من النزاعات المحتملة.
  2. توزيع التكاليف بعدالة: تُحدد Incoterms الجهة المسؤولة عن دفع تكاليف النقل، التأمين، التخليص الجمركي، وغيرها من الرسوم. مما يساعد الأطراف على تقدير التكاليف الإجمالية للصفقة بدقة متناهية.
  3. تحديد نقطة انتقال المخاطر بدقة: من أبرز وظائف Incoterms تحديد اللحظة والمكان الذي تنتقل فيه مخاطر فقدان أو تلف البضاعة من البائع إلى المشتري. هذه النقطة حاسمة جداً لتحديد من يتحمل الخسارة في حال وقوع أي حادث غير متوقع.
  4. تسهيل التواصل الفعال: تُقدم Incoterms لغة عالمية متعارف عليها موحدة يفهمها جميع الأطراف المشاركة في التجارة الدولية، بغض النظر عن لغتهم الأم أو بلدهم.
  5. ضمان الامتثال القانوني والجمركي: تُسهم Incoterms في تحديد الجهة المسؤولة عن استكمال الإجراءات الجمركية والتراخيص الضرورية للتصدير والاستيراد.

بدون Incoterms، تكون المعاملات التجارية الدولية أكثر تعقيداً وعرضة للأخطاء والنزاعات، وهو ما يؤثر سلباً على كفاءة وسلاسة سلسلة التوريد العالمية، وهذا ما لا ننصح به، لذلك دع عملك ضمن الضوابط والعرف.

تصنيف Incoterms 2020: الأنواع وكيفية استخدام كل منها

رموز وأحرف غير مفهومة، ما هي وكيف تصنف وماذا تعني؟ يضم إصدار Incoterms 2020 إحدى عشرة قاعدة، جرى تقسيمها إلى مجموعتين رئيسيتين بناءً على وسيلة النقل المستخدمة:

1. قواعد قابلة للتطبيق على أي وسيلة (أو وسائل) نقل

هذه القواعد مرنة جداً، يمكن تطبيقها بغض النظر عن وسيلة النقل المستخدمة (سواء كانت برية، بحرية، جوية، أو عبر السكك الحديدية). نسردها لكم في مقالنا هذا بتعريف بسيط، وفي الفقرة التالية نضع شرح عن كل طريقة.

  • EXW (Ex Works) : التسليم في المصنع.
  • FCA (Free Carrier) : التسليم للناقل.
  • CPT (Carriage Paid To) : أجور النقل مدفوعة إلى.
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To) : أجور النقل والتأمين مدفوعة إلى.
  • DAP (Delivered at Place) : التسليم في المكان.
  • DPU (Delivered at Place Unloaded) : التسليم في المكان المفرغ (وقد حل هذا المصطلح محل DAT في Incoterms 2020)
  • DDP (Delivered Duty Paid) : التسليم خالص الرسوم.

2. قواعد مخصصة للنقل البحري والمياه الداخلية

القواعد هذه تستخدم حصراً عندما يكون النقل بحرياً، وهو ما يهمنا ويهم عملاؤنا.

  • FAS (Free Alongside Ship) : التسليم بجانب السفينة.
  • FOB (Free On Board) : التسليم على ظهر السفينة.
  • CFR (Cost and Freight) : التكلفة والشحن.
  • CIF (Cost, Insurance, and Freight) : التكلفة والتأمين والشحن.

شرح مفصل لأبرز مصطلحات الشحن الدولية Incoterms

في هذه الفقرة سنُركز هنا على شرح المصطلحات الأكثر شيوعاً واستخداماً في التجارة الدولية، بالإضافة إلى بعض المصطلحات الأخرى ذات الأهمية من Incoterms 2020. لنبدأ رحلتنا معكم في شرح المصطلحات.

 EXW (Ex Works) التسليم في المصنع (نبدأ به فهو الأكثر شيوعاً)

المفهوم: مصطلح EXW هو الأقل مسؤولية على البائع والأكثر مسؤولية على المشتري. بموجبه، يضع البائع البضاعة تحت تصرف المشتري في منشأته (سواء كان المصنع، المستودع، أو أي مكان آخر يحدده البائع).

المسؤوليات في EXW

البائع: تقتصر مسؤوليته على تجهيز البضاعة لتكون جاهزة للاستلام في موقعه.

المشتري: يتحمل المشتري جميع التكاليف والمخاطر المرتبطة بنقل البضاعة من منشأة البائع إلى وجهتها النهائية. يشمل تكاليف التحميل، النقل الداخلي، التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد، الشحن الدولي، والتأمين.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر والتكاليف إلى المشتري بمجرد أن تصبح البضاعة جاهزة للاستلام في منشأة البائع.

مثال توضيحي: تخيل لو أن مستورداً من المملكة العربية السعودية اشترى زيتاً من مصنع في تركيا وفقاً لشروط EXW، فإن مسؤولية المصنع التركي تنتهي بمجرد وضع الزيت جاهزاً للاستلام في مستودعه. حينها، يقع على عاتق المستورد السعودي مسؤولية ترتيب شحن الزيت من المستودع في تركيا إلى مستودعه في السعودية، بما في ذلك جميع التكاليف والمخاطر المترتبة على ذلك.

متى يُستخدم؟ يُفضل استخدام هذا المصطلح عندما يمتلك المشتري القدرة على تنظيم عملية الشحن بالكامل من بلد المنشأ، أو عندما لا يرغب البائع في تحمل أي مسؤوليات لوجستية.

 FOB (Free on Board) التسليم على ظهر السفينة

المفهوم: يُستخدم مصطلح FOB حصرياً للنقل البحري أو عبر الممرات المائية الداخلية، انتبه لهذا فهو مهم. بموجبه، يقوم البائع بتسليم البضاعة على ظهر السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المتفق عليه.

المسؤوليات

البائع: مسؤول عن تكاليف ومخاطر نقل البضاعة إلى ميناء الشحن وتحميلها على ظهر السفينة. كما يتحمل مسؤولية التخليص الجمركي للتصدير.

المشتري: يتحمل جميع التكاليف والمخاطر بمجرد عبور البضاعة حاجز السفينة في ميناء الشحن. يشمل ذلك الشحن البحري، التأمين، التخليص الجمركي للاستيراد، والنقل الداخلي في بلد الوصول.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر والتكاليف من البائع إلى المشتري بمجرد تحميل البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن.

مثال توضيحي: تصور أن شركة في دولة الإمارات العربية المتحدة اشترت زيتاً من تركيا وفقاً لشروط FOB ميناء مرسين، فإن البائع التركي مسؤول عن نقل الزيت إلى ميناء مرسين وتحميله على السفينة. بمجرد أن يصبح الزيت على متن السفينة، تنتقل المسؤولية إلى الشركة الإماراتية، التي تتحمل تكاليف الشحن البحري والتأمين وأي مخاطر قد تنشأ أثناء الرحلة البحرية.

متى يُستخدم؟ يُعد FOB من أكثر المصطلحات شيوعاً في الشحن البحري، خاصة عندما يكون لدى المشتري وكيل شحن خاص به في بلد البائع.

 CFR (Cost and Freight) التكلفة والشحن

المفهوم: مصطلح CFR يستخدم أيضاً للنقل البحري أو عبر الممرات المائية الداخلية فقط. بموجبه، يدفع البائع تكاليف الشحن اللازمة لإيصال البضاعة إلى ميناء الوصول المتفق عليه.

المسؤوليات في CFR

البائع: يدفع تكاليف الشحن حتى ميناء الوصول. كما يتحمل مسؤولية التخليص الجمركي للتصدير.

المشتري: يتحمل مخاطر فقدان أو تلف البضاعة بمجرد تحميلها على ظهر السفينة في ميناء الشحن (وهي نفس نقطة انتقال المخاطر في FOB). كما يتحمل تكاليف التأمين، تفريغ البضاعة في ميناء الوصول، التخليص الجمركي للاستيراد، والنقل الداخلي في بلد الوصول.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد تحميل البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن، بينما يدفع البائع تكاليف الشحن حتى ميناء الوصول.

مثال توضيحي: مثالنا لشركة في دولة قطر اشترت زيتاً وفقاً لشروط CFR ميناء الدوحة، فإن البائع مسؤول عن دفع تكاليف الشحن حتى ميناء الدوحة. ومع ذلك، إذا تعرض الزيت للتلف أثناء الرحلة البحرية، فإن المشتري القطري هو من يتحمل الخسارة، لأنه مسؤول عن المخاطر بمجرد تحميل البضاعة على السفينة في ميناء الشحن.

متى يُستخدم؟ يُستخدم عندما يرغب البائع في تحمل تكاليف الشحن الرئيسية، ولكن لا يرغب في تحمل مخاطر النقل البحري أو تكاليف التأمين.

 CIF (Cost, Insurance, and Freight) التكلفة والتأمين والشحن

المفهوم: يُستخدم مصطلح CIF للنقل البحري أيضاً أو عبر الممرات المائية الداخلية فقط. وهو مشابه لمصطلح CFR، ولكن البائع يتحمل هنا مسؤولية إضافية تتمثل في توفير التأمين البحري ضد مخاطر فقدان أو تلف البضاعة أثناء النقل.

المسؤوليات

البائع: يدفع تكاليف الشحن حتى ميناء الوصول، ويوفر التأمين البحري للبضاعة. كما يتحمل مسؤولية التخليص الجمركي للتصدير.

المشتري: يتحمل مخاطر فقدان أو تلف البضاعة بمجرد تحميلها على ظهر السفينة في ميناء الشحن. كما يتحمل تكاليف تفريغ البضاعة في ميناء الوصول، التخليص الجمركي للاستيراد، والنقل الداخلي في بلد الوصول.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر هنا إلى المشتري بمجرد تحميل البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن، بينما يدفع البائع تكاليف الشحن والتأمين حتى ميناء الوصول.

مثال توضيحي: شركة فلسطينية اشترت زيتاً وفقاً لشروط CIF ميناء أسدود؟ البائع مسؤول عن دفع تكاليف الشحن والتأمين حتى ميناء أسدود. ومع ذلك، إذا تعرض الزيت للتلف أثناء الرحلة البحرية، فإن المشتري الفلسطيني هو من يتحمل الخسارة، ولكنه يستطيع المطالبة بالتعويض من شركة التأمين التي رتبها البائع.

متى يُستخدم؟ يُستخدم عندما يرغب المشتري في أن يتولى البائع ترتيب الشحن والتأمين، مما يوفر على المشتري عناء البحث عن شركات شحن وتأمين.

 FCA (Free Carrier) التسليم للناقل

المفهوم: يُعد مصطلح FCA من أكثر مصطلحات Incoterms 2020 سهولة ومرونة وشيوعاً، فيمكن استخدامه لأي وسيلة نقل. من خلاله، يقوم البائع بتسليم البضاعة إلى الناقل الذي يحدده المشتري في مكان متفق عليه.

المسؤوليات

البائع: مسؤول عن تسليم البضاعة إلى الناقل في المكان المتفق عليه، وتخليص البضاعة للتصدير.

المشتري: يتحمل جميع التكاليف والمخاطر بمجرد تسليم البضاعة للناقل.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر والتكاليف إلى المشتري بمجرد تسليم البضاعة للناقل الأول في المكان المتفق عليه.

متى يُستخدم؟ يُفضل استخدامه في الشحن متعدد الوسائط (Multimodal Transport)، أي عندما يتم استخدام أكثر من وسيلة نقل واحدة.

تعرف علينا، شركة زيوت العميد

 DDP (Delivered Duty Paid) التسليم خالص الرسوم

المفهوم: يُعد مصطلح DDP الأكثر مسؤولية على البائع والأقل مسؤولية على المشتري. بموجبه، يقوم البائع بتسليم البضاعة إلى المشتري في المكان المتفق عليه في بلد الاستيراد، ويكون مسؤولاً عن جميع التكاليف والمخاطر، بما في ذلك الرسوم الجمركية والضرائب.

المسؤوليات

البائع: يتحمل جميع التكاليف والمخاطر حتى نقطة التسليم النهائية في بلد المشتري، بما في ذلك النقل، التأمين، التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد، ودفع جميع الرسوم والضرائب.

المشتري: تقتصر مسؤوليته على تفريغ البضاعة في المكان المتفق عليه.

نقطة انتقال المخاطر والتكاليف: تنتقل المخاطر والتكاليف إلى المشتري بمجرد تسليم البضاعة جاهزة للتفريغ في المكان المتفق عليه في بلد الاستيراد.

متى يُستخدم؟ يُفضل استخدامه عندما يرغب المشتري في الحصول على البضاعة دون أي عناء أو مسؤوليات إضافية، حيث يتولى البائع جميع الإجراءات.

مقارنة لأبرز مصطلحات الشحن الدولية

لتوضيح الفروقات بشكل أكبر ومقارن، نقدم لكم هذا الجدول لأبرز مصطلحات الشحن الدولية، مع التركيز على المسؤوليات الرئيسية لكل من البائع والمشتري:

Incoterm

نقطة التسليم

انتقال المخاطر

من يدفع تكاليف النقل الرئيسي؟

من يدفع التأمين؟

من يقوم بالتخليص الجمركي للتصدير؟

من يقوم بالتخليص الجمركي للاستيراد؟

EXW

منشأة البائع

منشأة البائع

المشتري

المشتري

المشتري

المشتري

FCA

مكان الناقل الأول

مكان الناقل الأول

المشتري

المشتري

البائع

المشتري

FOB

على ظهر السفينة (ميناء الشحن)

على ظهر السفينة (ميناء الشحن)

المشتري

المشتري

البائع

المشتري

CFR

ميناء الوصول

على ظهر السفينة (ميناء الشحن)

البائع

المشتري

البائع

المشتري

CIF

ميناء الوصول

على ظهر السفينة (ميناء الشحن)

البائع

البائع

البائع

المشتري

DAP

مكان الوصول المتفق عليه

مكان الوصول المتفق عليه

البائع

المشتري

البائع

المشتري

DPU

مكان الوصول المفرغ

مكان الوصول المفرغ

البائع

المشتري

البائع

المشتري

DDP

مكان الوصول المتفق عليه

مكان الوصول المتفق عليه

البائع

البائع

البائع

البائع

كيف تختار Incoterm المناسب لصفقتك؟

الآن، بعد أن تعرفت على معاني هذه المصطلحات التجارية، كيف يجب أن تختار الطريقة والمسار الأنسب لعملك.

يعتمد اختيار Incoterm الأنسب لصفقتك التجارية على عدة عوامل حيوية، منها:

  • خبرة المشتري والبائع في التجارة الدولية: إذا كان المشتري حديث العهد بالتجارة الدولية، فقد يفضل مصطلحات مثل DDP حيث يتحمل البائع معظم المسؤوليات. أما إذا كان المشتري يتمتع بخبرة واسعة وشبكة لوجستية قوية، فقد يفضل EXW أو FOB للتحكم بشكل أكبر في التكاليف والعمليات.
  • طبيعة البضاعة: بعض البضائع تتطلب عناية خاصة أو تأمينًا محددًا، مما قد يؤثر على اختيار Incoterm.
  • وسيلة النقل: يجب اختيار Incoterm الذي يتناسب مع وسيلة النقل المستخدمة (بحري، جوي، بري، أو متعدد الوسائط).
  • العلاقة بين البائع والمشتري: مدى الثقة والتعاون بين الأطراف يمكن أن يؤثر على استعداد كل طرف لتحمل مسؤوليات معينة.
  • التكاليف والمخاطر: يجب على كل طرف تقييم التكاليف والمخاطر التي يرغب في تحملها قبل الاتفاق على Incoterm معين.

ننصح عملائنا في زيوت العميد دائماً بالتشاور مع خبراء الشحن لتحديد Incoterm الأنسب لكل صفقة تجارية، والتأكد من فهم جميع البنود والشروط المترتبة عليها.

في الختام

مصطلحات الشحن الدولية هذه أدوات لا غنى عنها في عالم التجارة الدولية، فإنها توفر إطار واضح ومنظم لتحديد مسؤوليات وتكاليف ومخاطر الشحن بين البائع والمشتري. فهم المصطلحات هذه يمكن أن يجنب الشركات العديد من المشاكل والنزاعات، ويسهم في بناء علاقات تجارية قوية وناجحة.

من خلال هذا الدليل الشامل، نأمل أن نكون قد قدمنا رؤية واضحة لأهم مصطلحات الشحن الدولية وكيفية تطبيقها، مما يمكّن الشركات من اتخاذ قرارات تجارية وفعالية في السوق العالمية.

ماهو أفضل مصنع للزيوت في تركيا؟

توجد العديد من المصانع المنتجة للزيوت النباتية في تركيا، لكن مصنع العميد للزيوت يتميز كواحد من أفضل المصانع في هذا المجال. إليك مايميزنا نحن مصنع العميد للزيوت فيما يلي:

  1. يقع مصنع العميد في موقع استراتيجي داخل مدينة مرسين، في المنطقة الحرة المعفاة من الضرائب، مما يسمح له بتقديم منتجات بأسعار تنافسية في الأسواق المحلية والعالمية.
  2. يمتلك المصنع شهادات جودة عالمية، مما يعزز من مكانته كمنتج موثوق يقدم زيوت نباتية عالي الجودة يتوافق مع المعايير الدولية.
  3. يركز المصنع على التصدير العالمي لمنتجاته، حيث يصدّر زيوت نباتية إلى أسواق أوروبا ودول الخليج، مما يوسع نطاق عمله عالميًا.
  4. يولي المصنع اهتمامًا كبيرًا بالتغليف من خلال استخدام مواد مخصصة للحفاظ على جودة الزيت وضمان وصوله إلى المستهلك بأفضل صورة ممكنة.

شارك المقال مع اصدقـائك:

انسخ رابط الصفحة:

يحظى زيت الذرة التركي المفلتر بشعبية متزايدة ومكانة مرموقة في الأسواق العالمية للزيوت النباتية، وذلك بفضل توازنه المثالي والاستثنائي بين الجودة العالية التي تلبي توقعات المستهلكين الأكثر تطلباً، والسعر المنافس الذي يجعله في متناول شريحة واسعة من المشترين.